11月16日广州车展揭幕，作为广州本土仅次于的汽车集团，广汽自己一家就总承包了一个展馆，携广汽新能源、广汽传祺、广汽本田、广汽丰田、广汽三菱等一众车企全系车型亮相。在新能源汽车方面，广汽新能源在本届广州车展上公布了旗下全新电动汽车车系AION，并发售首款车型显电轿车AION S，配备全新的AI系统和电驱动系统，官方声称仅次于续航多达600公里，并且反对多达144项的用户自定义服务，突显个性化。发布会后，广汽新能源总经理古代惠南、广汽新能源副总经理肖勇、广汽研究院院长助理、新能源汽车技术研发中心主任李罡、广汽研究院副院长、概念与造型设计中心主任张帆四位高管拒绝接受了E车汇在内的多家媒体专访，就AION的技术细节、广汽新能源显电平台的研发背景及未来规划等问题展开了答案。
AION S是轿车的突破广汽新能源在此次车展上亮相了全新概念车AION S车型，作为广汽新能源全新一代显电平台的首款车，AION S定坐落于灵活级轿跑完风格车型。广汽传祺是以SUV有名的，但是广汽新能源此次为何转而自由选择轿车车型呢？回应古代惠南回应，自由选择轿跑车，首先是市场必须，同时也是新能源车特点的必须。
车的姿态不会对续航里程产生影响，轿跑车型的设计需要很大的减少风阻系数，体现新能源车的特点，加速性更佳，能耗比较也较低。古代惠南同时讲解道，过去大家都做到SUV车型的最重要原因是SUV的离地间隙低，可以装有更加多电池，以保证车辆的续航能力。
但是这些车型中的大多数都像板凳车一样，壮烈牺牲了搭乘的舒适性。广汽新能源将要发售第二代显电专属平台，它让电动车需要构建更长的续航里程、更佳的人体工学设计。广汽新能源有一个叫鲸空间的设计理念，其内部设计的搭乘空间十分宽阔，会因为续航减少从而强占用户的搭乘空间。
在这一点上，AION S的空间感比传统车还要好，这对于广汽新能源的轿车来说是个突破，彻底解决了续航里程和搭乘空间互为对立的痛点。打开深度自定义化生产在本届广州车展上，广汽新能源APP也实时公布了，需要同时反对车型的深度自定义化生产，并有144项自定义人组。自定义就牵涉到到成本的问题，广汽新能源是如何掌控成本的呢？肖勇回应，牵涉到到成本和个性化较为多的这些东西，有可能是深度自定义带给一个问题。
成本问题十分关键，目前有两大问题，一个是应付时间的问题，第二个是经济成本的问题。我个人指出随着新材料、新技术的的一些应用于，实质上这些问题早已解决问题了。客户需要参予到未来产品的设计，而通过深度自定义则需要找到客户对于目前的产品和以后的产品有什么样的建议，期望有哪些功能。
这些对于广汽新能源未来的产品设计来说助益甚大。一款好的APP一定是客户参予进去之后抛光出来的。
某种程度，我们实在一款好的产品认同也是这样，这是一个未来的趋势和变化，我们必需去应付这样的一种变化，只不过看谁需要再行走进这一步，肖勇如此谈及。打造出营销服务新的生态肖勇谈及，今年的车市整体转入了负增长的状态，但是新能源车的整体市场展现出依旧亮眼，仍然在快速增长，预计今年还不会构建较为大幅的快速增长。
肖勇还透漏，广汽新能源GE3 530目前正处于供不应求的状态，客户订车以后要等上两到三个月的时间。广汽新能源也不会尽早交付给产品，但同时在等候的过程中也不会带来客户惊艳，每周、每月都会给这些潜在客户有一些小礼物、超值的东西等，以此来让用户取得更佳的体验。
随着产品的变化，客户的市场需求在变化，广汽新能源的服务模式也随之变化。广汽新能源线下的25hours体验中心是一种全新的渠道模式，需要跟传统的4S店不一样。线下的25hours体验中心与线上的广汽新能源APP结合，建构出有营销服务新的生态，同时也是一个新的平台，让我们的客户、潜在客户、让注目广汽新能源的人群需要和我们一起必要展开交流，我们也不会用心去切断线下25hours体验中心，去接续客户的新市场需求。
古代惠南也回应，打造出营销服务新的生态是甚广汽新能源现阶段的工作焦点，也是未来的规划中很最重要的一点，现在是工业4.0时代，服务的含金量不会更加低，它的比例不会越来越重，所以我们不会之后坚决连接起来并主动服务到每一位用户的品牌服务理念。新的工厂每年最少引两款新车今年年底，广汽新能源的新工厂将要完工，明年4月份AION S不会在新的工厂下线，5月份新车不会上市。据理解，明年9月份，广汽新能源还不会有一款新车，一款有更加多白科技的车要投放市场，大大地升级。
产品方面，新的工厂投产后最多每年不会发售两款新车。技术方面，我们迅速不会有L3级的自动驾驶量产车投放市场，现在的AION S，我们也不会展开一些L4级自动驾驶技术的样板运营。广汽新能源自沦为独立国家品牌后，完全做了每年公布一款新车的节奏，都为目前的明星产品GS4 PHEV与GE3 530之外，AION S明年5月份也要月上市了，这款甚广汽新能源重磅发售的产品到底能在市场上引发多大的浪花呢，还必须市场来展开检验。
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